Два літаки з Москви зазнали авіакатастрофи у Львові. Як це було

Про це повідомив доктор історичних наук Микола Бандрівський, пише DailyLviv.com.

Він розмістив світлину радянського літака АН-10 і так її прокоментував:

"Саме два літаки цього типу більш як 60 років тому розбилися у Львові  (з різницею у три місяці). Тоді у літаках, в яких спахнула пожежа, загинуло 72 особи".

Трапилися ці катастрофи з літаками у Львові наприкінці 1959 - на початку 1960 років, розповів історик.

"Львів'яни старшого віку, мабуть, пам'ятають незвичайний кінотеатр, який був влаштований у великому і гарному літаку АН-10 – білому красені з червоними смужками на рівні ілюмінаторів, який стояв  у парку Боднарівка.

Проте, мало хто знає, чому саме цю модель літака так незвично використали. А причиною тому стала ціла вервиця жахливих трагедій (дві з них – у Львові) саме з моделлю цього літака, після чого їх зняли з польотів і шукали їм застосування у буденному житті", - пояснив історик.

Читайте також: У Львові пом'янули жертв Скнилівської трагедії (відео)

Він нагадав, що 26 листопада 1959 року біля села Зимна Вода у передмісті Львова розбився, не дотягнувши двох кілометрів до посадкової смуги, новенький АН -10 з бортовим номером «СССР-11167», який прямував з Москви під управлінням командира екіпажу  Н.А.Спіренкова. Тоді загинули усі 40 осіб, які були на борту.

І рівно через три місяці – 26 лютого 1960 року, за цілковито аналогічних умов, зазнав катастрофи ще один АН-10 із Москви з бортовим номером «СССР-11180» під управлінням командира екіпажу П.Г.Макарова. Цей літак так само, з якихось причин, не дотягнув до посадкової смуги і впав поблизу залізничного «П'ятого парку», що розташований на узліссі біля Білогорщі. У тому літаку загинуло 32 особи.

"Як на мене, то  у всіх цих історіях з авіакатастрофами АН-10 у Львові не все так просто. Можливо, це була звичайна випадковість. А, можливо, й ні. 

Бо, обидва літаки летіли з Москви і, окрім своїх звичайних завдань, мали на меті задемонструвати винятково високий рівень радянського літакобудування. По-третє: дивує стисла періодичність у падіннях «львівських» АН-10 і збіг у датах (26 листопада і 26 лютого). Ні до, ні після, таких збігів з авіакатастрофами, тим більше у Львові не спостерігалося.

На мій погляд, причину, у тих двох авіакатастрофах кінця 1959 і початку 1960 років слід шукати серед тих, хто був тоді на борту обидвох тих суден. Тобто, мус підняти поіменний список усіх пасажирів і вже тоді, з їхніх посад, військових звань та іншого зорієнтуватися, хто з них найімовірніше міг потрапити у план ліквідації. 

Пригадаймо собі, що саме п'ятдесяті – початок шістдесятих років  і були тими  роками, коли до міст і містечок нашої «визволеної» Галичини ринули зі Сходу тисячі різних фахівців, військовослужбовців зі сім'ями, колишніх і чинних МГБістів та досвідчені кадри партактиву, для яких вже готували відселені помешкання у фешенебельних районах Львова", - припустив історик.

Читайте також: Найкращі квартири у фешенебельних районах Львова захопили енкаведисти з сім'ями. Звідки приїхали

Вони прийшли в наші квартири. У Львові поширюють сучасне відео з історичними паралелями з 1939 роком

Термінові повідомлення читайте на каналі DailyLviv.com в Telegram та у Facebook