Траса від Львова до Польщі буде першою концесійною в Україні

17:10 28 лютого 2018 р.


Фото: unian.ua

Керівник «Укравтодору» висловив сподівання, що вже цього року буде підписано перший договір про будівництво доріг на основі концесії.

Ухвалений Верховною Радою Проект Закону №6766 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері будівництва та експлуатації автомобільних доріг» відкриє нову еру розвитку української дорожньої галузі та сприятиме розширенню економічних зв'язків між Україною та країнами ЄС. Про це повідомив керівник Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак на офіційній сторінці Укравтодору в «Facebook».

«Верховна Рада України 233 голосами прийняла за основу і в цілому інфраструктурний законопроект про будівництво доріг за принципом концесії, – зазначив Славомір Новак. – Я щиро дякую за підтримку цього законопроекту. Він відкриє нову еру розвитку української дорожньої галузі. Тепер ми можемо розпочинати переговори з потенційними концесіонерами».

Керівник «Укравтодору» також висловив сподівання: «Вже цього року буде підписано перший договір про будівництво доріг на основі концесії. Першою концесійною дорогою стане дорога від Львова до українсько-польського кордону, що сприятиме розширенню економічних зв'язків між Україною та країнами ЄС».

Транспортні ініціативи керівника «Укравтодору» підтримує і один з ініціаторів ухваленого законопроекту Ігор Кононенко. На думку заступника голови фракції «Блок Петра Порошенка», проголосовані зміни сприятимуть створенню умов для залучення інвестицій в галузь і країну в цілому. Це також дозволить забезпечити належне утримання і своєчасний ремонт таких доріг та покращити їх технічний стан.

«До концесії будуть передаватися виключно новозбудовані дороги, а розмір оплати за разовий проїзд визначатиме Кабінет міністрів України, – написав Ігор Кононенко у «Facebook». – Одразу попереджу можливу «зраду»: обов’язковим буде забезпечення альтернативного безкоштовного шляху. Парламентарі виконали свою роботу, м’яч на половині поля «Укравтодору» та Славоміра Новака. Дороги, побудовані на умовах концесії, будуть відповідати високим стандартам і будуватимуться в обхід населених пунктів, що дозволить водіям зекономити на пальному та скоротити час подорожі.

Про це повідомили сьогодні, 28 лютого, в інформаційній агенції УНІАН, де також нагадали: «27 лютого Верховна Рада в першому читанні ухвалила Проект Закону №6766 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері будівництва та експлуатації автомобільних доріг». Законопроект був розроблений в рамках імплементації законодавства Євросоюзу в транспортній галузі. За відповідний закон проголосували 233 нардепи».

dailylviv.com

До теми

20:19 29 вересня 2020 р.

У Львові пропонують створити постійну комісію з індустрії гостинності при ЛМР

Наше місто до карантину щороку приймає до двох мільйонів туристів. І власне цю сферу місто визначило пріоритетною у розвитку Львова. Але з початком епідеміх коронавірусу львівський туризм опинився у справжньому колапсі. Зараз він намагається знову стати на ноги. І варто йому допомогти, аби вдруге не наступити на ті самі граблі.

Рубрика: Економіка

13:44 29 вересня 2020 р.

Львівщина без туризму: варіанти виживання (відео)

Сьогодні, 29 вересня, о 14.00 у Львівському пресклубі - засідання на тему: "Львівщина без туристів: за рахунок чого і кого буде виживати туристична інфраструктура?"

Рубрика: Економіка

23:18 28 вересня 2020 р.

Кожен львів’янин має сплатити 9 350 грн через кредити Львівської міської ради, - Синютка

Кожен львів’янин має сплатити 9 350 гривень через кредити Львівської міської ради. Чиновники мерії свідомо залізли у кишені і гаманців жителів міста, набираючи все нові й нові кредити, які скеровують не на прибуткові проєкти, а фактично проїдають.

Рубрика: Економіка

ВІДЕОКАНАЛ

Прес-клуб-ГІТ Мікропідприємці у Львові вийшли на захист спрощеної системи

Рубрика: Економіка

Парки Львова: території відпочинку чи забудов

Рубрика: Ситуації і пригоди

Гряда: свині не винні

Рубрика: Ситуації і пригоди

Кредити Льова повертатимуть ненароджені

Рубрика: Економіка

Медреформа: як довершити

Рубрика: Медицина

Всі відео розділу