«Дорога Львів-Луцьк ще не дозріла», – журналіст

Директор Центру політичного аналізу «Стратагема» й шеф-редактор порталу «Хвиля» Юрій Романенко радить їхати зі Львова до Луцька чи навпаки – трасою М06 (атомобільний шлях Київ-Чоп. – Ред.), а потім все ж звертати на Дубно. Про це він розповів на своїй сторінці в інтернет-мережі «Facebook» так:

«Ні, звичайно, п’ять-шість годин, як раніше, їхати не довелося. Зі 150 кілометрами впорався більш ніж за 2,5 години. Дорога – в українському стилі. До Радехова – 80-90. 

Перед Радеховом і після нього – частина відремонтованої дороги, яка раніше була «танкодромом». Роботи йдуть і зараз. Зважаючи на те, як роблять дороги у Туреччині, Польщі, Словаччині, можу сказати, що робота не кипить».

Центр Радехова виявився таким же розбитим, як і був. Жителі Радехова! Мені важко зрозуміти, як ви могли чотири рази підряд вибирати одного і того ж мера Ніну Загиней, яка не змогла вам за 20 років зробити хоча б одну центральну дорогу. Думаю, при товариші Сталіні її б обов’язково розстріляли разом з головою місцевого райавтодору».

Як зазначив Юрій Романенко, на місцевих виборах 2015 року у Радехові переміг представник БПП «Солідарність». Однак, зважаючи на дорогу, поки нічого не змінилося.

Своєю чергою, міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський особисто запевняв Романенка у тому, що гроші на ремонт 1,5 км дороги у бюджеті Радехова є, але вони не були освоєні за 2015 рік.

«Не потрібні йому (Радехову. – Ред.) потоки транспорту, зате в містечку полюбляють скаржитися на безробіття і безнадійність. Особливо готично у «вбитому» Радехові дивиться храм. На центральній вулиці можна втопитися у ямі, а храм підсвічується. Все в порядку з духовністю має бути у лайні», – обурився журналіст.

Зі слів Романенка, після Радехова, як і до нього, десять кілометрів хорошої траси. «Правда, головне посеред ночі не згубити її, бо розмітки немає. Тому на черговому повороті можна полетіти не туди. А потім знову починаються ями та горби», - йдеться у повідомленні.

Ближче до Луцька дорога знову стає кращою, а останні 30 кілометрів – майже задовільною. «Поодинокі горби в центрі вносять здорове оживлення в рух. Тут буде важко заснути за кермом. Голова повинна працювати. Тим більше, що треба уважно дивитися, щоб який-небудь кінь не виліз на дорогу. Кінь у прямому сенсі слова. Без відбивних знаків на возі та з нетверезим господарем, який вирушив шукати сенс життя в морозній ночі і не хвилюється щодо своєї чи чужої безпеки», – написав Романенко.

Тому політолог радить тим, хто цінує свій час, їхати трасою М06, а потім звертати у Дубно: «220 кілометрів ви проїдете за 2,5 години. Сама ж дорога Львів-Луцьк ані морально, ані фізично ще не дозріла, аби обслуговувати вас без хорошого удару на захист днища».

Юрій Романенко написав цсе це вночі на своїй сторінці в інтернет-мережі «Facebook». В інформагенції «Волинські Новини», де його цитують у середу, додали від себе:

«Нагадаємо, міністр інфраструктури Андрій Пивоварський перевірив, як іде ремонт однієї з найбільш «вбитих» доріг країни Луцьк-Львів. Своєю чергою, директор департаменту інфраструктури та туризму Волинської ОДА Іван Мирка зазначив, що «їхати до Львова через Дубно вже немає сенсу».

А міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський заявив, що замість проблемної дороги «з'явилася європейської якості автострада». Голова Львівської облдержадміністрації Олег Синютка повідомив, що на території Львівщини ремонт траси Львів-Луцьк завершили.

У ЗМІ повідомлялося, що ремонт траси Луцьк-Львів дійде до Волині. Нагадаємо, голова Волинської ОДА Володимир Гунчик зазначив, що завершити тендерні процедури та визначити умови договору планують до завершення холодів.

Розпочати роботи планують у 2016 році, а завершити – до жовтня 2016 року. Він наголосив, що потрібно звернути увагу на те, щоб під час виконання робіт «не кидали асфальт у воду» та окрім оновлення дорожнього покриття були зроблені з’їзди, зупинки, облаштоване освітлення».

Про це повідомили сьогодні, 25 листопада, в інформагенції «Волинські Новини».