18:57 2 травня 2025 р.
Згладжено різницю між нижньою та верхньою полицями завдяки наявності згори розкладних індивідуальних столиків та місця для сидіння.
Про це інформує Укрзалізниця, пише DailyLviv.com.
Укрзалізниця поповнила свій рухомий склад шістьма новими плацкартними вагонами на 58 місць кожен.
Побудовані Крюківським вагонобудівним заводом вагони стали черговою партією з-поміж 66 замовлених у 2023 році в межах державної програми оновлення рухомого складу. Це перша в історії незалежної України закупівля саме плацкартних вагонів, яка стала можливою завдяки системній підтримці прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля, команди Уряду та Мінрозвитку.
Отримані сьогодні 6 нових вагонів вже цих вихідних поповнять склад двогрупного поїзда 22/21-104/103 Львів – Харків, Краматорськ.
Нові вагони поєднують звичну конфігурацію місць з низкою нововведень для комфорту та безпеки пасажира. Так, полички отримали м'які бокові спинки, конструкція східців стала зручнішою для підйому на верхню полицю, а мініперегородки забезпечують дещо більшу приватність порівняно зі старими модифікаціями плацкартів.
Під нижніми полицями тепер відведено місце для зберігання негабаритної ручної поклажі на кшталт військових рюкзаків або туристичних валіз. Згладжується різниця між нижньою та верхньою полицями завдяки наявності згори розкладних індивідуальних столиків та місця для сидіння.
Інтер'єр вагонів став помітно світлішим завдяки новій оббивці, а також покращеного керованого освітлення салону.
Читайте також: Укрзалізниця зробила у швидких поїздах те, про що говорилося роками
Конструктори приділили увагу навігації для людей з порушеннями зору: контрастне маркування виділяє ручки, поручні та інші елементи взаємодії у вагоні, навігація шрифтом Брайля розташована на рекомендованій власне людьми з порушеннями зору висоті, а нумерація місць додатково продубльована об'ємним друком. Це зроблено спеціально для тих пасажирів, хто втратив зір відносно нещодавно та ще не мав змоги вивчити шрифт Брайля.
Традиційно в нових вагонах біля кожного місця є розетки з USB та Type-С, а також 3-режимні індивідуальні світильники. Стандартом як у нових, так і в капітально відновлених вагонах вже стали кондиціонери, вакуумні туалети та сповивальні столики.
Цей набір опцій для плацкартних вагонів довів свою зручність: капітально відновлені плацкартні вагони вже зараз мають індекс задоволеності пасажирів (NPS) на рівні 81% і “дихають в спину” рейтингу жіночих та дитячих вагонів. Щобільше, плацкартні вагони – найбільш популярні на соціальних напрямках, для подорожей організованих дитячих груп та спортивних команд, мають попит серед військовослужбовців. Нові вагони дозволять зробити досвід поїздок саме для цих категорій пасажирів максимально комфортним.
Програма закупівлі нових плацкартних вагонів доповнюється системною модернізацією наявного рухомого складу: так, Укрзалізниця планує капітально відремонтувати 59 вагонів у 2025 році, з яких 37 будуть саме плацкартними.
Нагадаємо, до Львова поїзди Інтерсіті їздитимуть що дві години.
Читайте також: Укрзалізниця переходить на французькі рейки