11:40 24 травня 2018 р.
Фото: wikipedia.org
У локомотивному депо «Львів-Захід» відбулася нарада за участю керівництва регіональної філії «Львівська залізниця», служби локомотивного господарства залізниці з питань посилення контролю за технічним станом локомотивів, що готуються в рейси.
Про це повідомили в прес-центрі «Львівської залізниці», де також розповіли: «До участі в нараді запросили представників ініціативної групи, яка напередодні відмовилася виконувати свої професійні обов’язки, посилаючись на незадовільний технічний стан тягового рухомого складу. За підсумками наради було вирішено здійснювати перевірку технічного стану локомотивів перед виходом у рейси із залученням працівників, у яких були зауваження до технічного стану цього рухомого складу.
«За підсумками спільних оглядів зауважень до стану локомотивів, які виходять у рейси, згідно з правилами технічної експлуатації (ПТЕ) не виявлено, проте група з 25 осіб і надалі відмовляється виконувати свої професійні обов’язки, мотивуючи своє рішення іншими вимогами, частина з яких, зокрема повернення пільги з дострокового виходу на пенсію, не належить до компетенції залізниці. Нагадаємо, комісія, яка оглянула локомотиви в депо Кременчук, підтвердила, що зазначений рухомий склад придатний до роботи та безпечний для машиністів», – запевнили також у прес-центрі «Львівської залізниці».
«Раніше повідомлялося, що Рада профспілки залізничників і транспортних будівельників України не підтримує оголошений Вільною профспілкою машиністів локомотивного депо Кременчук так званий «італійський страйк». Тим більше, що впродовж року Укрзалізниця збільшила середню заробітну плату локомотивних бригад на 67 %. Так, по деяких депо заробітна плата машиністів складає понад 20 тисяч гривень», – поінформували також у прес-центрі «Львівської залізниці».
Як повідомляв «ЩЛ», страйк заблокував роботу локомотивного депо «Львівської залізниці».