Моторна олива: 7 міфів, у які досі вірять водії та навіть деякі механіки

Ринок мастильних матеріалів в Україні активно розвивається, проте багато водіїв і навіть майстрів СТО досі керуються застарілими уявленнями. Через це при виборі моторних олив часто виникають помилки, що скорочують ресурс двигуна і збільшують витрати бізнесу. Розберемо сім найбільш поширених міфів, спираючись на практику відомих міжнародних та українських брендів.

Міф 1. Що густіша олива для двигуна, то кращий захист

Дехто вважає, що високов'язке мастило автомобільне гарантує кращий захист, але це не відповідає реальності. Сучасні двигуни Volkswagen, BMW та Renault розраховані на роботу з мастилами в'язкістю 5W-40 або навіть 0W-30. Надто густа рідина ускладнює запуск узимку, збільшує навантаження на стартер і витрату пального.

Бренди Castrol EDGE 5W-40 і Shell Helix Ultra 5W-40 підтверджують: завдяки сучасним синтетичним базам групи III та IV двигун отримує оптимальний захист незалежно від температури.

Міф 2. Усі автомобільні мастила однакові, різниця лише в ціні

Це одне з найбільш небезпечних переконань. Проте кожне мастило в двигун відрізняється за базовими компонентами, пакетом присадок і OEM-допусками. Наприклад, Mobil 1 FS 5W-40 використовує присадки Lubrizol, Elf Evolution 900 SXR 5W-40 сертифіковане Renault, тоді як Temol Premium 5W-40 SN/CF має допуски Volkswagen 502.00/505.00 та виготовляється з європейської сировини. Тут моторна олива поєднує контроль якості у власній акредитованій лабораторії та стабільність у важких умовах експлуатації, що підтверджують результати програми OilDoctor. Тому даруємо невеличкий лайфхак: український продукт може бути не гірший за світові аналоги, а для автопарків - ще й вигідніший.

Міф 3. Якщо заливати мастило для авто одного бренду, двигун служитиме довше

На практиці ресурс двигуна визначається не брендом, а відповідністю мастила технічним вимогам. Volkswagen чи Mercedes-Benz вказують у мануалах конкретні стандарти (VW 502.00, MB 229.5), і якщо олива автомобільна відповідає цим нормам, двигун працюватиме надійно незалежно від виробника.

Castrol, Shell, Mobil і Temol мають у своїх лінійках продукти з офіційними OEM-допусками. Тому головне - перевіряти специфікації, а не бездумно триматися за «один і той самий бренд», бо так звикли ще з часів першого в експлуатації авто.

Міф 4. Синтетичне автомобільне мастило шкодить старим двигунам

Деякі механіки й досі радять уникати синтетики у старих авто, проте це міф. Сучасна машинна олива має збалансовані пакети присадок, які навпаки очищують канали та захищають від відкладень. Якщо в деталях:

• Shell Helix Ultra завдяки технології GTL забезпечує чистоту навіть у зношених моторах.
• Temol Premium 5W-40 зі стабільними в'язкісними характеристиками (пакет Afton Chemical) підходить для автомобілів із пробігом, зменшуючи нагар і захищаючи від корозії.

Тому для старих двигунів важливіше обрати правильний клас в'язкості (наприклад, 5W-40), ніж відмовлятися від синтетики.

Міф 5. Всі присадки в автооливі однакові і не мають значення

У реальності присадки визначають 70% властивостей, які має мастило на авто. Відомі бренди працюють з глобальними хіміко-технологічними компаніями: Castrol співпрацює з Infineum, Mobil - з Lubrizol, Temol - з Afton Chemical. Саме ці добавки відповідають за зносостійкість, чистоту, стійкість до окислення та сумісність із каталізаторами.

Олива моторна з якісними присадками забезпечує не лише кращі змащувальні функції, а й продовжує ресурс турбонаддувів та систем упорскування. Тому знецінювати роль хімічних компонентів - хибний підхід.

Міф 6. Купити моторну оливу ліпше «з рук», адже так дешевше

Сірий ринок - одна з головних проблем. Підробки зустрічаються серед усіх брендів, від Mobil до Elf. Єдиний спосіб уберегти техніку, купити мастило автомобільне в офіційних точках продажу.

Temol має власний онлайн-магазин і мережу дистриб'юторів із перевіреними сертифікатами. Castrol, Shell і Mobil ведуть перевірку QR-кодів на каністрах. Економія кількох сотень гривень на «гаражному» продажі обертається капремонтом двигуна.

Міф 7. Якщо олива темніє після заміни - вона зіпсована

Темніший колір не означає, що олива для двигуна втратила властивості. Навпаки, це ознака роботи миючих присадок, які виводять продукти згоряння і захищають мотор. У таблиці видно різницю між нормальним і проблемним затемненням:

Саме якісні автомобільні мастила відомих брендів (Mobil, Shell, Temol) стабільно утримують відкладення у зваженому стані, не допускаючи їх осідання на деталях двигуна.

На чому хочемо наголосити

Більшість міфів про машинну оливу базуються на застарілих уявленнях. Сучасні виробники довели, що незалежно від країни походження, головне - відповідність стандартам API та ACEA, наявність OEM-допусків і контроль якості.